Também conhecido pela expressão inglesa “free flow” (“fluxo livre”), o sistema de pedágio com cobrança automática (sem cancelas) completou um mês de funcionamento no trecho da estrada ERS-122 entre Flores da Cunha (Serra Gaúcha). Mais de 187 mil veículos passaram durante o período pela unidade, a primeira do tipo no Rio Grande do Sul – resultado considerado satisfatório pelo governo do Estado.
A nova tecnologia entrou em operação no local em 15 de dezembro, sob administração da concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG). O índice de inadimplência de aproximadamente 12%. De acordo com a empresa, o sistema possibilita maior fluidez no tráfego de veículos, sem paradas ao longo do percurso.
A tarifa custa R$ 8,30 (mesmo preço cobrado na antiga unidade de Flores da Cunha) e pode ser paga no site csg.com.br ou no aplicativo da concessionária, com pix ou cartão de crédito.
Dos mais de 187 mil veículos que passaram pelo pórtico localizado no kquilômetro 108 da ERS-122, em Antônio Prado, 46% utilizaram tag (adesivo eletrônico colado ao para-brisas). Já dentre os que optaram pelo pagamento por meio do aplicativo CSG FreeFlow ou pelo site da concessionária, 38% quitaram via pix e 10% inseriram créditos antecipados.
Apenas 3% pagaram com cartão de crédito e 2,7% usaram os totens disponíveis nas bases de atendimento para o pagamento. O cartão do vale pedágio foi utilizado por 0,3% dos clientes. A maioria dos motoristas (57%) efetuou o pagamento no mesmo dia da passagem pelo pórtico.
Como funciona
Os pórticos identificam os veículos no sistema, com base em dados como placa e eixos rodantes e suspensos, dentre outros aspectos. As alternativas de pagamento da tarifa (que deve ser efetuado em até 15 dias) incluem desde o meio físico (totens em bases operacionais ao longo das rodovias e locais conveniados) até o digital (aplicativo e site, por exemplo).
O número da placa e o dia em que o condutor circulou na estrada são as principais informações para concluir o procedimento. Para veículos com tag (adesivo) no para-brisa, a quitação é automática e o proprietário ainda recebe um desconto de 5%. Usuários frequentes também podem ter reduções progressivas nos valores, de 5% a 20% conforme a frequência de passagens pelo pórtico.
Bloco 3 de concessões
O conjunto de estradas concedidas representa 271,5 quilômetros. A concessão de 30 anos prevê investimentos de mais de R$ 4,6 bilhões por parte da concessionária CSG, em obras de duplicação de 67% dos trechos (120 quilômetros); implantação de 59,96 quilômetros de terceiras faixas; ampliação da segurança viária e sinalização; atendimento 24 horas e manutenção; entre outras ações.
O cronograma de obras das rodovias do Bloco 3 prevê a conclusão de quase 32 quilômetros de duplicações em trechos da ERS-122 (Caxias do Sul), ERS 240 (Montenegro), ERS 446 (São Vendelino), RSC-453 (Garibaldi, Farroupilha e Bento Gonçalves) até 2025.
Para 2026, estão previstos 23,43 quilômetros de duplicações concluídas na BR-470 (Bento Gonçalves) e ERS-122 (São Vendelino e Farroupilha).
Localização dos pórticos
Os pórticos estão sendo posicionados em quilômetros próximos aos apontados previamente no contrato de concessão do Bloco 3, onde originalmente seriam instaladas praças de pedágio. A quilometragem das rodovias está sujeita a alterações.
– ERS-122 (quilômetro 108) dezembro/2023
– ERS-122 (quilômetro 151) fevereiro/2024.
– ERS-446 (quilômetro 6) fevereiro/2024.
– ERS-122 (quilômetro 45) fevereiro/2024.
– ERS-240 (quilômetro 30) fevereiro/2024.
– ERS-122 (quilômetro 4): fevereiro/2024.
(Marcello Campos)
Créditos do texto/imagem: Jornal O Sul
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